Os serviços suburbanos da E.F. Central do Brasil no Rio de Janeiro passaram por grave crise na primeira metade da década de 1950 por uma série de fatores: um explosivo crescimento populacional, promovido principalmente pela migração do campo para a cidade; a pesada sobrecarga do sistema durante a Segunda Guerra Mundial, que muitas vezes danificou equipamentos além do ponto de recuperação; a crônica falta de investimentos; restrição às importações e falta de estrutura da indústria ferroviária nacional; necessidade de investimentos em outras cidades, como nos subúrbios de São Paulo - e por aí vai... Foto extraída do livro 1937-1987 - Os 50 Anos da Eletrificação dos Trens de Subúrbios do Rio de Janeiro, de Benício Domingues Guimarães, editado pela CBTU. Foto gentilmente cedida por Manoel Marcos Monachesi e Jorge Alves Ferreira Jr.